【推荐】工作日记九篇
忙碌而又充实的一天又过去了，相信你会领悟到不少东西，是时候写好总结，写好日记了。那么什么样的日记才合适呢？以下是小编为大家整理的工作日记9篇，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
工作日记 篇1
**村换届后不稳定因素较多，各项工作开展难度较大。针对这些实际情况，工作组坚定信心、满怀激情、不等不靠，一边走访慰问掌握民情，一边寻求突破口，力争尽快打开工作局面。
通过走访了解，**村的工作要想打开新局面，必须从最基层干部着手，建立一支有高素质的队伍，来之能战，战之能胜，对龄老或对做群众公益事业不热诚的组干部进行调整。
**村沿江组是个大组，共 户， 人。由于寨子大，人口又多，平时人与人之间相处矛盾较多，根据家族不同，行成了几派。这种情况以村干部不团结有关。这个组就形成干群关系差，群众不太配合政府各项工作，为了解决这一矛盾，我们驻村干部经多方了解，确定适合人选，首先做好每个村干部的思想工作，然后由村支书带，领做好同村支关系较好的群众知名代表的思想工作。
村主任介绍：目前组长的后选人，就是这个大家庭的人。当我们上门找这个知名代表谈话时，他情绪特别激动，不赞成我们的观点，还说我们是在放虎规山，要出乱子的，沿江组村民不团结就是我们准备推荐的人所造成的，他是一颗老鼠屎，搞坏了沿江组的发展，前年找上面领导解决四万元钱来修通进寨（组）公路，要占他家土地，他不同意，才没有修成，路没修成四万元钱就没有得到，这种人还要拿来当组长，必定出乱子，多数群众都不同意，不信就开群众会选，百分之八十的群众都不会选他。我插话说：你讲的'这些情况，我们根据走访了解都知道了，所以我们才来找你，和你交心谈心，做你思想工作。你为何不换种方式来理解，既然他是一颗老鼠屎，有实力的老鼠屎，他能搞坏一埚汤，我们为何不去引导他，在煮汤前择出来变成有机肥料去种菜，那么这颗老鼠屎就变成了人类的功臣，你所讲道由于他的不支持，通组路没有修成，为何不推荐他来领头修，你们知名人士去协助，那就没有人阻碍，公路就能修成了。要发展先修路，修路占地靠群众支持，群众不拿出土地，就修不成路。式问？假如有政策帮助修你们这条通组路，他又阻拦你又有什么好办法。我们这样做又能解决你们长期以来的派性矛盾，座近为亲，远水救不了近火，大山小事靠的是寨上弟兄叔子帮忙。你仔细想想，我讲的对不对。经过村支书袁凤昌，驻村干部罗林，又分别耐心做思想工作，我又打电话是他最好的朋友，在电话中做他思想工作。最后他完全赞成，还拿酒来和我们喝，最后他说了一句话：化腐朽为神齐，全力配合支持我们工作。
工作日记 篇2
20xx-7-18 星期日 晴
启程
今天天气不错，一大早就爬起来，准备下乡，若不是感冒影响了我的心情，此时我不一定多精神呢！
不知道等了多久的车，终于来了，上了车，还是那熟悉的位置，熟悉的人，哈哈，真好。知道还有六七个小时，坐着也是坐着，睡觉吧…
坐在车上，周围一片寂静，都睡了。
醒了，想着刚刚发生的一切，确认着它的真实性：下乡，我盼了一年，期待了一个月，中间有过犹豫，有过无奈，有过些许的纠结，走到这一步，很漫长。还是那句话，我是来玩儿的，我喜欢感受和大家一起生活的快乐，我希望能够给那里的孩子带去新的东西，不管剩下的人有多少，都减少不了我的热情。
20xx-7-19 星期一 晴
第一天
活动的第一天，情况比我想象的要糟糕，本来报名的人数有50人左右，但是只来了不到30人，这对我们来讲是一个挑战，虽然我们有些沮丧，可是，依然要把热情带给来参加夏令营的孩子们。
一天的活动进行的不错，上午是舒沁的支教，下午是小纯的关于爱情的团培。两个活动都很精彩，让我学到了很多，相信来参与的孩子们也学到了很多。
还记得阿娇的一句话~积极参与，从头至尾地参与，心情紧张地参与，只因你爱这个团队。
想说~不管结果怎样，曾经努力过、付出过就ok拉，反思是好事，但是，不要责备自己，失败乃成功之母嘛。
20xx-7-20 星期二 晴
生日party·友谊
今天是韩淼的生日，张扬当然早有准备啦~~我们也没闲着，都在“地下”忙碌着~学了一天的《天使》，终于学会啦，看我多用心，哈哈。
惊喜、蛋糕、歌曲~这种时候，庆生总是让人难忘，呵呵，既温馨又感动，相信她会永远记得~
生日会后，又进入了工作状态…
偶然的机会，和阿呆坐在大门口聊天，聊了好多，听了好多。呵呵，我们真的有好多相像的地方，所以，我很理解你的心情。接下来的日子，我们一起努力，哈！
20xx-7-21 星期三 雨
爱上调研
前几天的活动貌似与我无关，我就是一个打杂的，但是今天不同，我们调研板块终于开始活动啦！！~~~
一大早起床，饭都没吃就去了教学楼。所有的流程都比我预想的顺利，没有顽皮的孩子，他们也并不吵。他们做问卷时很认真，看见前面一个女生还用透明胶浆错误粘掉，心中有点儿想笑，同时又感觉她们是那样的纯洁可爱，突然感觉自己好老，早已没有了当初的一丝不苟，对待这种东西，早已一带而过。。。
终于有一个女孩子举手了，她问什么是社会风气，我不知道该怎样答，“社会风气，就是整个社会的道德、人文环境、人们的生活状态等等吧~”我知道我的答案不能令她满意，这个，我也解释不清，当年的我会不会这样？应该不会，生活在大都市的我，没有那么纯真的气息…然而，印象最深的是他们的教室，小小的教室怎么容得下那么多人？！我默默的数了三次人数，才相信这里真的有83个人。每个人狭小的空间和没有靠背的板凳给我一种压抑的感觉，在这样的环境中学习，苦了那些孩子。与他们相对比，我曾是如此的.幸福~
问卷派得很成功，还有一个艰巨的任务，输问卷！
上午，恬在忙支教的事情，我和珊珊在整理问卷、编号，突然发现，我还是适合做秘书的，这东西到我手，简直太简单了。张扬似乎在讲各种效应，被人戏称为刘书记，讲的大概不错，不过，他的声音似乎在很遥远的地方…我没听见什么。下午是关于减压的团培，我本想参加，可是看着这一堆问卷便没了心情，还是老老实实输问卷吧~
问卷越输越有感觉，最后已经近乎自动化，非常快。深哥那边更搞笑，已经把出问卷当做游戏来玩儿。一天下来，我们的问卷以基本输完~这当然还要感谢深哥和丽静，丽静的12211带给我们一阵阵的笑声。
接下来的工作，就是分析，写论文了~哦，对了，还有明天的问卷。
butterfly fly away~ i just like it！
20xx-7-22 星期四 台风 暴雨
狼人
早知道今天不会有学生来，大家还是起的很早，不情愿的做起来、洗漱、吃饭、去课室…
传说今天有台风，我却没有太多的感觉，生活在沈阳的我从不知道台风是个什么玩艺，经历一下也蛮好玩儿的。来到课室，等待台风的到来~人生的第一次，未免有些激动，它对我来说没有害怕，反而是一点点的激动，哈哈。
停水、停电、没饭吃…无聊的我们为了不太无聊，玩儿起了狼人，想想上一次玩儿，还是在紧张的期末复习前，好遥远。第一次和这批人玩儿，相当的兴奋，更让我激动的是，我把某个听杀人游戏就摇头的人带的爱玩儿狼人了~~得意ing.
不知不觉，已经凌晨两点，终于挺不住了，无语的去厕所，睡觉。
20xx-7-23 星期五 阴
回家
早上迷迷糊糊的起床，我真佩服自己，睡在地上也要闹钟叫了才起…回想的今天凌晨的事情，一切都是那么混乱，那么无语，我知道你们是为我好，只是我不喜欢这种方式，我有我的坏习惯，而且从没想过改变。和她们回到宿舍，洗澡吃饭，然后带着困意准备返回课室…因为要开会。
此时的学校已经放假，我们断水、断电、断粮。于是饶恒做了个伟大的决定：回校。 一片欢呼~
我也很开心，但是，还是感觉怪怪的
打包、上车、回家…
下乡结束了吗？这么迅速的…
呵呵，回忆这几天，似乎很平凡，又似乎很感动，人就是一个奇怪的动物，在一起时间久了会产生不一样的情感，曾经一起走过，相信接下来这个队伍的感情会更深。
我们一个个发了短信，告诉化二中的孩子们我们离开的消息，心理想着，我们是否真的给他们带去了有用的东西，这几天他们是否快乐，是否有所收获…当我再次打开手机时，收到了这样一条信息：“啊！这就走啦？依依不舍的...请记住：风再猛、雨再大，也吹不熄、淋不灭你我的热情！与你们相处的点点滴滴，会永远存在我的记忆里！never forget…相遇也是一种缘份！不知能否留下你的联系方式，邮箱、或qq等。（不强求，这是你的权利）最后，祝你们一路顺风，一切顺利。有机会，我还会参加！forever ”
犹豫了很久，还是决定不回她的信息…
不管怎样地时刻
请你记住这首歌
记住我们的梦想
从未变过
…
雨，淅淅沥沥的下着，溅起白茫茫的水花，那舞动的精灵，扬起我白茫茫的思绪…
眼前，又出现了高楼大厦，将我拉回到现代化的世界，听着熟悉的歌，看着熟悉的一切，无比亲切~
当晚，恬的签名就改成了：回到宿舍，发现又回到了人类文明。太贴切了！哈哈
汽车相关实习周记 经过大学三年专业系统的学习，我对市场的相关理论与知识有了一定的认知。但是这种认知大部分仅仅停留在理论的水平，为了使我们学到的这些理论与实际相结合，系里安排了这次为期八月的认识实习。实习的第一道坎就是找单位，怀着忐忑不安的心情，我开始寻找实习单位。我把目标锁定在国贸路，这集中了大量的公司、企业，在这找实习单位也一定比较容易。 在这一周的找实习单位中我既品尝了收获的喜悦，也咀嚼了挫折的滋味，学到了很多在课堂上学不不到的知识。
工作日记 篇3
第一次工作，心里还是有点害怕的，毕竟对这里比较陌生，而且自己胆子不大，交际能力也不是很好，担心会与人相处不好。不过接下来我的顾忌就渐渐消失了，船上的技术总工（叶工）是位受人尊敬的长者，他跟我说这里的人都很好相处，让我胆子大点，做资料要多和监理打交道，有机会可以与他们多交流交流。我也这样认为，毕竟只有沟通好了，才能彼此了解，才能更好的一起配合工作。 虽说是做资料，但是我必须要看懂图纸，因为我要学习的东西很多，真的，来到这里，我才感到我知识的匮乏!在接下来这一周中，我主要对航海读图有了一定的了解。 我能学到这些，真的要感谢叶师傅，我的好师傅！我一定在这好好的学习！ 当然，在看图纸的'同时，我也遇到好多不懂的地方。可是，我不担心，因为在这里，你可以问师傅，他会告诉你好多的东西。叶师傅说图纸上有啥不懂的地方都可以随时问他，他定会知无不言，言无不尽。我真的很感谢！ 一周就这样过去了，回头看看，我在这一周里，的确学到了很多东西，这是一个好的开始，我迈出了第一步，这一步对的我来说，真的很重要，这对我以后的实习有很大的影响。所有，为了我能更好的发展，我要努力，努力。
工作日记 篇4
20xx年8月31日 星期三
今天我早早来到我的实习的学校——铺洋小学。我向我的指导老师——黄老师的办公室走去。黄老师正好在办公室里，一见到我就招呼我坐。我和黄老师在前几天已经见过面，他是实习学校安排给我的指导老师。他是六(2)班的语文老师兼班主任。他向我介绍了学校的教学工作。从他的谈话中我知道教师教学工作的繁重，老师爱生如子。我要向黄老师学习那种敬业的精神。
9：00过后陆续有学生回校领取课本了。黄老师先检查学生的暑假作业，完成好的黄老师就赞扬一番并发书。有少数没有完成的，黄老师就苦口婆心地指导他们如何做，直到会做为止才叫他们回家做完才来领书。老师们今天的工作主要的发动学生回校。
我在实习的学校观察了老师们的工作，老师们对我的态度很好，都向我谈论教学上的情况，使我感到他们有一种亲切感。
20xx年9月1日 星期四
我和昨天一样，早起去到实习基地。学生已经在校园里打扫卫生，学生们见到我都投来了好奇的目光，我迈着轻快的步子向黄老师的办公室走去。黄老师正在整理书杂，见到我就问好，他递给一本六年级的语文书叫我备好课为日后上课做好准备，我就接过了书本看起来。
到上早操时间了，学生们出操做操，全校老师都到场。做完操就是早读课，教室里传来朗朗的读书声。
上语文课了，黄老师带我到六(2)班的教室向学生介绍我。介绍完毕，我就坐在教室后听黄老师的课。我一边听一边做好听课笔记。
今天我听了2节语文课。1节数学课。2节英语课。由于我是初出茅庐的实习生，要见习几天才能上课。
20xx年9月2日 星期五
今天我一来到学校，学生们见到我就向我问好，我听到他们亲切的问候心里乐滋滋的。我来到办公室黄老师就叫我多和学生亲近亲近，了解学生，为日后上好课做作准备。我课余时间和自习课都到我要实习的'班级走走。也许是好奇吧!学生见到我就拿一些语文题来问我，我负起老师的责任。耐心地指导他们做。
这一天我的任务还是听课。听了三位老师的课，吸取了不少的教法。
下午放学是黄老师叫我明天拿我写的教案给他看看。我开心地答应了。在回家的时候我还带来一些语文作业回去批改。
20xx年9月3日 星期六
求知的欲望使我早起，吃完早餐就向实习的学校奔去。去到学校黄老师还没到，我看见李老师的办公室门开着就走过去，走到门口我就敲门，她看见了我，我们就相互问好，她请我坐，我坐下来就讲明来因，她就夸我有上进心，还跟我谈起教师生涯的事情。
我们谈得很入味，不知道什么时候黄老师来了。我知道以后马上告别李老师走到黄老师的办公室。我向黄老师问好以后，就把我写的教案递给他。他就认真的看起来。一边看一边在我的教案上时写时画。看完以后，他就指出我备课中存在的问题，还教我如何改正。如：那方面要详细，提问不要太浅，备课没有备到学生等等。听了他的指导，我受益匪浅。回来以后我就认真修改教案。
20xx年9月4日 星期日
为了明天的工作，今天我就做好充分的准备。早早起床试讲，首先找一个没有人的地方挂一块小黑板，把花草树木当学生就讲起来。讲了一次又一次，一直讲到自己满意为止。接着我还约来我八位同学来听我的课。我们找一间教室，轮流当教师与学生。讲完以后我们就相互点评。首先讲的是莫秀清，他好像一位老师一样站在讲台上认真地讲课，她当我们是学生提出问题，我们都做了答。第二位就是我了。我开始讲时有些紧张，过了一会就镇静下来了，认真地把课讲。
我们很有顺序地轮流着讲完，然后进行评课。当时由于经验不足，谁都评得不够透切。经过试讲我的心也踏实了许多，很快走上讲台面对学生讲课。
工作日记 篇5
我选择了到河南封丘县高级中学进行自主实习。今天去报到了，我的教学实习就此要开始。
我今天见了河南封丘县高级中学的张校长。对河南封丘县高级中学有了一个初步的.认识，这个学校历史悠久，升学率很高。希望自己在这的这学期可以学到不少东西，我一定要努力。
今天我早早的来到了封丘县高级中学，走进张校长的办公室。他给我做了一些安排，让我有了自己的办公桌，还给了我很多语文教学资料，以便我更好进行教学。
学校把我安排在高一9班实习。在第二节课时介绍我和班主任李老师及同学们认识，并让班主任安排我的教育实习工作。
工作日记 篇6
日今天是最忙的一天了，不断的有人来报账，我们会计部门忙的四脚朝天，那么多营业厅的人都来做结账。他们拿来的都是做好的，装订好的，根据要求粘贴了缴费凭据的本营业厅核算了本月收入的账本。
我们给师傅们打下手，好多活我们也的做，师傅们教了我们如何核算他们报的帐，然后我们人手一个计算器开始算看和他们自己报的一致否。我们算的很慢但是很仔细。如果我们算的不一致，来报账的人就很紧张的又算一遍，看是南里出错了，而且我们要严格把关，不能让他们把错帐假账交上来。虽然我们不专业但有很专业的师傅们教我们，我们也很感谢能给我们如此好的机会去真正的.实践作具体的帐。以前有的实习单位只是敷衍了事，而现在我们可以学到这么多，还可以亲手做。真的感觉不一样。
今天请教了总会计师__，给我们讲解了报表分析偿债能力这方面。还讲解了用报表进行财务分析。理论和实际的学习有很多不同，有很多学过的理论在不同行业就不能等同适用，对于专做通信行业的--公司来说运用的理论并不是那么多，而又处于分公司，决策权并不都在此，只有一些跟分公司挂钩业务的才能决策，因此总会计师帮助我们选择了企业偿债能力分析这个专题。记三篇
工作日记 篇7
7月13日
今天是我上班的第一天，我带着期望、兴奋来到众合力，一进门就听到某个部门的工作人员集中在一起喊口号，让我感觉到众合力还蛮有文化氛围。
随后，行政部的曾主任分配我去长安站的维修部，并说明一些相关事项，主要是让我们以正式员工要求自己。谢站长让卢炳初组长带我，我们是第二姐，把我算在里面，一共有五个人。我凭借自己的真心，再加上这一年内在“中心”与人的交流经验体会，跟我组员的关系还不错。即是已经找到了合适的农田，剩下的还要靠每天“施肥、浇水”等。组长卢炳初是花都人、组员吴奔驰是四川人(工作两年)、组员程金建是河南人(读机械的)、组员张文忠是湖北人(技术型)。
由于是第一天来，所以我今天的主要任务是“看”，看组员是怎样做的。一打开车盖，我就傻了，许多东西都不知道叫什么名字，以前学汽车构造时，是拆开每一部分来看的，而现在组装在整部车，弄得我有些“晕”。真是“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。我带了一本笔记，把那些不懂的知识或零件名称记下，打算晚上再上网查询其具体的资料。今天的工作给我印象最深的就有两个操作：
一、我在扭紧车轮螺丝时，没有注意到锥面与锥面的啮合度比锥面与圆柱面的啮合度好，并且车轮螺丝一定要钮紧。
二、防冻液加的方式:
1.先拧开水箱上面的加盖子
2.排空水箱里的水后再拧紧螺栓(出水螺栓在水箱的下方，也许需要用一个钳子，有的直接 用手用力就可以拧开)，彻底放完之前水箱里的水
3.用起子或合适的扳手拧下节温器上的放水小螺丝(在节温器上，约8毫米的直径那一个，因车而异)
4 .向水箱里加防冻液，加至节温器上的小放水小螺丝口流水，即拧紧节温器上的小放水小螺丝
5.继续向水箱口加防冻液加到不能加为止，之后，拔下水箱盖旁边的橡胶排空气的管子。
6.启动发动机，一般踩油门至3000转以上，直至散热器风扇转动散热，即松油门，(这个时候水箱口的水会下降一些)让发动机怠速运转，再往水箱口继续加防冻液，直至排空气的管子流水，让水流3-5秒左右，即插上排空气的管子，再踩油门至3000转以上，即松油门，让发动机怠速运转，再往水箱口加防冻液，加到水箱出厂规定的那根线。(一定要重复此程序一次，要不水在发动机体的循环管子中会有气泡，这样会严重影响发动机的散热，一定要排空气)
7.拧紧水箱盖子，完毕!
注：一般小型车水箱的容积在2公斤左右，防冻液价格10-50元之间一瓶，防冻液除了可以让水箱里的水提高冰点(水的冰点0度，加了后在冬季可以在-25度都不结冰)，还可以提高沸点和清除水箱里的积垢。
在这一天里，组员的工作热情如同太阳一般，感染着我。虽然在这比较闷热的天气中，但大家都表现出那份责任心、那份耐心，这就是职业精神。是什么让他们这么敬业呢?我觉得是企业的文化氛围以及企业的内部管理，带动了员工的积极性，才能为公司创造财富。
7月14日
虽然昨晚我跟恩师、小罗师兄聊天聊到2点左右，但早上七点钟的闹钟一响，我就立即起床，刷洗一下、吃个早餐就过去众合力。是不是因为我不眼睡呢?不是的，是因为我有敬业之心，我是以众合力的正式员工的标准来要求自己。
8点50分左右，听谢站长说要开会。我原先总以为只是清点人数，其实更主要的是技术交流。先由每个组长提出问题(总结一下并提出最近几天出现的比较难以解决的问题)、解决问题(怎么解决的)、信息反馈(由这件事可以收获什么，以后要怎样避免这个问题等)。通过大家讨论，互相交流，达到技术共享的目的，是一种不错的经验积累。然后谢站长发言：
1、 前段时间出现的问题(某一组在6月份修完车之后，竟然不记得要将十或一字批拿出，客户过来投诉;
首先说这些事情的严重性：如果这部车出了车祸，到时要谁负责呢?“我”担当不起，公司担当不起。如果出现大的交通事故，可以在车间做维修的师傅都可以要坐牢。通过一些必要的处罚来让给大家敲个警钟。
2、宣读前段时间的业绩、以及接下来的奋斗目标;
3、安全问题
生命是革命的本钱，没有了最基本的东西，做什么都是没有意义可言的。
3、协同管理
长安站是由大家共同管理的，首先要先管理好自己(学徒、实习生)，才能将我们长安站管理好。
我觉得这种企业的内部管理还是比较好的，能调动员工的积极性，共同创造更多的财富。
大家工作时的那份激情，遮蔽了头脑，忘记了时间。不 知不觉又到了午餐时间(12点)，组员(驰哥、忠哥、建哥)叫我先去吃饭。而我想跟着“大部队”走，只因为我们是一个团队。我选择继续工作，工作到12点半我们才去吃饭。
下午，车辆比较修，我在工作之余跟忠哥、、建哥聊天。大家都觉得现在汽车电子电路非常重要。看着忠哥检测并修理汽车电子电路，而我呢?不懂!不过，这只是暂时性的，我相信在不久的将来，我也会的。
今天我又有一些收获：
汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置。
活性碳有吸附功能，当汽车运行或熄火时，燃油箱的汽油蒸气通过管路进入活性碳罐的上部，新鲜空气则从活性碳罐下部进入活性碳罐(吸附汽油箱和发动机回路的燃油蒸气)。
发动机熄火后，汽油蒸气与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中，当发动机启动后，装在活性碳罐与进气歧管之间的燃油蒸发净化装置的电磁阀门打开，活性碳罐内的汽油蒸气被吸入进气歧管参加燃烧。
从1995年起，我国规定所有新出厂的汽车必须安装碳罐。一般装在汽油箱和发动机之前。每只100元左右。
加油时，由于汽油注入油箱，里边的空气会往外跑，夏天汽油挥发快，加注时容易挥发蒸汽，如果膨胀的蒸汽加上汽油顶出来的气来不及释放，就会呛油，所以在添加到快满的时候要慢一些，另外注意不要添加太满，这样不仅会呛油，对我们的炭罐还会有极大的伤害。
加油太满有害处，太满的话，汽油箱上端没有空间，汽油形成蒸汽就没地方走，这样，进到碳罐里的是汽油液体而不是汽油蒸汽，这样就构成了对碳罐的危害，所以说，每次加油不要太满，标定45升的油箱，每次在剩下十升左右汽油开始加油，一般加到第二次跳枪为止就合适了。
如果车辆油箱加油过多(油箱口能见油)造成油箱出气口埋在汽油里，使得出气管往碳罐流油，直到漏到路上，这种情况很少有人知道，应改变加油方式(不要加到跳枪为止)。
7月15日
上午10点半之前，我们组还没有收到修车单，可其他组不只一个修车单。我就向建哥了解一下他们修车单的分配制度。建哥表示：曾多次向站长提出，但最终都是敷衍了事。还说：习惯了就好。我觉得这不是一种上进的想法。该争取的事就应该争取，不然属于应该是自己的东西永远都会不知不觉地跑到他人那里，也会让自己变得非常没有个性(当然这是在保证正确的情况下进行的)。
或者企业管理者有其他原因，但我觉得公司在处理工作量分配方面上不太合理。没有从员工的角度思考问题。不能让员工在一个公平的环境下进行竞争，为公司创造财富，这也是企业长久发展的根本。为确保员工可以公平环境，我觉得应该这样分配：
1、若当天修车单比较少的话，就实现平均分配;
2、若当天修车单比较多的话，先平均分配一些，剩下的那些可根据每组的完成情况，进行合理分配(这是在保证效率的情况下，维修速度比较快的团队)。
3、重视员工的信息反馈 ，并能妥善处理，不要弄得跟中国一样，上有政策，下有对策。也可在这方面适当的提出一些奖励政策。
下午，我们组就有几部车可以修。我很想做醒目仔，虽然这三天，我懂得了一些工具及某些零件的名称，但仍有一些工具我还不知道其名字。弄得我很被动，并且我暂时仍没有能力预测到组员面对车出现的问题，想从哪一方面着手来处理它。不过，我相信，再过几天，I can do。
我跟驰哥两人修理一部车，谢谢驰哥给我机会实践，让我今天动手的工作比前两天多一些，如：拆装机油滤清器、加放机油、拆车头灯等。在这其中我还是体会到两个字：细致。有许多我平时没有注意的细节大都在下午暴露出来。修车的过程中，我看到现在服务行业有很大的发展空间，并且随着时间的推移，服务质量也会不断提升;另一方面，我也觉得自己的视野太狭窄了，我什么时候才有资格去体验大千世界的丰富多彩，才能更合理地看待问题、处理问题呢?
7月16日
今天，虽然二组只有我、初哥、忠哥三人在车间工作，但我们都三人都可以保养六七部车(当然，我只是辅助而已)。因为我们是一个团队，有着共同的目标，并能为目标而奋斗。我要提升自己的.“战斗力”，就必须多看相关的资料、多思考、多提问。而提高自己的能力就等于是提高团队的能力，因为我们是一体的。
非常感谢初哥、忠哥对我的指导，让我今天收获不少。我主要的工作是：更换机油、润滑油、拆车轮刹车、装空滤芯、拆汽油箱和冷却电风扇的拆装(“偷师”的)等。印象比较深刻的是：装车轮刹车部分。其主要有以下几个步骤：1、先安装刹车盘;2、安装刹车分泵;3、将黄油回到分泵接管的小钉子上(起到润滑作用，有利于刹车回位);4、将刹车垫装上;5、最后再将车轮装上。
上午由于第二组的工作量比较多，有位工作人员要初哥去保养另一部车，初哥表示没有空，那位工作人员说：你们二组今天不是有三位人员吗?初哥表示我是学徒。从这件小事中，也可以看出企业家最想要的是那些可以直接上岗，而又不用培训的员工。若从企业的角度上来说，一位实习生或者学徒在未到工厂工作之间，就应该阅读该公司的相关资料及规定，大体上了解一下该公司的基本情况，特别要熟记所去部门正式员工的具体工作情况，以及正式员工在工作中的一些需求及注意事项(其实这些都应该是面试前，应该做好准备的)。这些都有助力于提高自己的适应能力。适应能力分为心理适应能力和身体适应能力，主要的还是自己的心态。心态虽不能决定一切，但其能决定85%。
7月17日
今天一早去上班，我还是跟往常一样，一到公司就换衣服(跟乞丐的衣服差不多)，等待着修车单。建哥说：你穿着这样的裳，开会时，如果被站长看到，他会点名批评的。一语点醒了我，现在服务提醒高质量，不仅在技术上让客户放心，而且还要在仪容仪表上让客户放心(虽然没有多高的要求，但最起码的要求——整洁还是要的)。
今天我要将这五天来的工作总结交给站长评语后，再交到行政部。跟我一同到众合力工作的还有另一位学徒(陈浩)也要交工作总结。他一看到我所写的字数就说：你怎么有那么多可以写呢?“我”觉得没什么好写的。其实生活有许多“美”可以写的，生活不是缺少美，而是缺少发现美的眼睛。许多事情因为我们平时经常看到、或者经常遇到等，都属于“经常性”的，而我们也把它当做是一种习惯(习惯他人为自己办事等)，觉得是理所当然的，根本没有去珍惜它。说到这里，我想说我一直想对我弟弟说的一句话：每个人只要是过了18岁，就没有权利要求身边任何一人帮你做事，甚至是父母。因为他们都有选择帮与不帮的权利，假如他们帮你，那对你来说是件快乐的事;假如他们不能帮你或是帮不了你，请你坦然面对(人生的道路是要靠自己过出来的)。即使现在父母不给我交学费，我也不会责怪他们，我会坦然面对，但我决不会因此而放弃自己的学业并且仍会尽孝道。也曾有同学对我说，现在的生活太单调了，其实单调的生活与丰富多彩的生活，缺少的主要是“心”，是否有用心去体会生活的美好，去拓展其美好的区域。真正的生活是对那些有用心去体会生活的人而言的。
这一天的忙碌工作很快就过了，虽说是工作，但其实我也在享受着工作所带来的快乐。我汽车保养有个比较全面的概念(与前几天相比)，在学到技术的同时，我也在不断的总结技术及工作技巧。今天，从众合力的朋友看我的眼神、动作、语言等方面都来表示出对我的肯定，就连站长看了我的工作总结之后，看我的眼神也有些不一样我觉得这都是我这几天努力工作的结果，我感觉非常欣慰，同时，我也知道自己还存在许多不足，为人处事方面和技术方面都有待提高，还要靠众合力的各位朋友多多帮忙(先谢谢你们这五天来对我的指导)。让我跟长安站的服务一样，可以天天进步。
7月18日
今天长安站的修车单比较少，许多同事都比较悠闲。上午我跟一位同学在谈最近修车单的份数时，我才发觉“为广州亚运会而实行的机动车单双号限行”对4S店和其他行业的影响。我的洞察力有很大的发展空间。其实不只是国家政策，身边许多事物的变化都对其他事物有所影响，而恰恰这种微秒的变化或物与物之间的差异都有可能产生可观的商机或其他机会(前提是：你要从所观察到的事物进行思考)。只是你有没有去洞察它而已。如：我们许多人都觉得自己的两只手是完成对称的(同大小的)，而事实上我们的两只手是有大小之分的，某人恰恰发觉到了这一点并设计出左右大小不同的手套，颇受消费者青睐。
回想高中时，只专注学习课本知识(为了高考)，而其他方面的知识都不认识我，我没有去关注我所生活的社会。而在当今社会中，如果没有对社会现实的关注，如果自己的视野只局限于自己的利益范围之内，那他只会被这个社会孤立在非常狭小的空间里，丰富多彩的人生对其来说也只是一个传说。恩师曾跟我说：人生、珍惜、度的概念，我觉得若能真正把握这些概念，你的人生不会缺少思考，而只要你善于思考，生活中可以让你发现市场空缺的机会会数不胜数，当然亲情、友情、爱情也都是这样。
虽然今天的修车单比较少，我们组的修车单更少，但因为有组员(忠哥、驰哥、初哥、建哥)的指导，我的收获也不少。非常幸运的是我们车间任一时刻都有车伯伯要看医生。当我们组没有修车单时，但我没有停住脚步，而是到其他组去偷师(谢谢你们)。呵呵……
汽车空调雪种压力表：
1、压力表上刻有压力值，并在始端上标有压力的单位。
2、找到kgf/cm2(读作公斤力每平方厘米)栏目后把把压力表指针调零，就是指向0公斤力每平方厘米。
3、把压力表接到汽车空调上面去，排掉连接管里的空气，假如你的空调正常，制冷又好，低压表指针应该指向1.8-2.2公斤力每平方厘米;高压压力要看你的是进口车原配空调，还是国产车原配空调，或者是自己加装的空调，压力值有偏差，一般好的车原配空调比如奔驰轿车，高压表指针指向13-15公斤力每平方厘米，差一点的车比如农用车，高压表指针指向15-18公斤力每平方厘米，这就是正常的汽车空调系统压力。
4、高压350左右，低压100左右才算正常
7月19日
今天是我这一周的休息日，上午我处理完一些事情之后，下午我还是去众合力，跟大家一起努力。多谢组员今天对我的指导，让我能多懂得一些知识。下午我跟组员一起修车时，又再一次体验到技术人员在工作时的那种细致，认真，耐心、专心等。由此我想起了以前听他人说关于技术人员生活的话题，说技术人员生活比较单调、不够幽默、浪漫等，缺少生活风趣(不否认，确实有些技术人员是这样的)。更准确地说是这些人不专心做与技术上无关的事，只是敷衍了事，所以才会让人觉得他是缺少生活风趣的。如果他将自己在工作上的那种专心带到其他事情的话，那将会是另一种说法。如果技术人员能做到：似水中鱼，该“浮”则“浮”，该“沉”则“沉”，我相信其的生活也将是五颜六色的。
任随无拘无束的头脑“乱”想，我问左自己一个问题：为什么有些学徒(A)自始至终都只能是学徒，而有一些学徒(B)却能做师傅呢?这个是什么原因呢?是不是因为学徒够“专业”，忠实于自己的职位呢，而学徒(B)不够专业，没有忠实于自己的职位呢?其实，如果只是遇到某些问题，才想方法解决此问题(缺少思想上的预热、准备)，不可否认，这是积累经验的一种方法，但这跟原始社会差不多，是摸着石头过河。学徒(B)之所以能成为师傅，是因为他善于提出问题(有意义的)，分析并解决问题，信息反馈，跟学徒(A)相比，能加快经验的数量积累，从而缩短其质变所需的时间,“青出于蓝而青于蓝”才不会是一种传说。
如果做事能如学徒(B)一样，有：前瞻性+具体可执行的方案，那么成功还会远吗?
7月20日
今天我们组的修车单比较多，晚上8点左右我才回到学校。忙碌的一天也就这样一下子就过去了。虽然这一天的工作大多数还是做比较简单的操作，并且还是重复了几天的操作。但我深知必须培养对工作的那份新鲜感，才不会让自己觉得厌烦，因此，我给自己多提出问题，不懂则问，懂了求“精”。无论什么工作，如果自己每天都重复着做(跟机器一样)，而没有压力、没有动力、没能培养自己对该工作的新鲜感，那么他永远只能像机器(没有更新功能)的一样，原地踏步。
每天一小步，总有新高度。每天都能收获一些，相信只要保持这种状态，质变也只是时间问题。下午有一位车主比较拽，对驰哥说：你这样做，只是在浪费我的时间。从年轻人的角度来说，该车主的这种行为，我们可以将其当成一种锻炼(心理承受能力)，虽然不是自己的错，但多给他人“教导”，也是一种不错的教育(前提是：要用平常心对待);而从车主的角度来说，觉得他不是太懂得尊重他人，虽然我们现在是维修工，但也不该这样。如果还该维修工的素质比较差，在你那部车动些手脚，到时吃亏的会是谁呢?无为而无不为，以平常心做事，是非常重要的。
今天加班是为了清洗汽油箱里面的杂质，虽然已经下班，但建哥在清洗汽油箱时，也能表现出对工作的认真和责任心，是值得表扬和学习的。一个企业的管理者要怎样让员工培养到这种水平，达到“万众一心，众志成城”(企业管理的最高境界)，是值得探讨的。
7月21日
今天我本打算早点过去众合力，帮忙打扫卫生。可单车骑到校门口就出现些问题，我在校门口停留了20几分钟(谢谢那位阿叔帮忙整理那部单车)。幸好到众合力时还没到上班时间。看着昨天各组的修车情况以及毛利，还听标哥说：有客户投诉等。本组效率之所以会比较低，其根据本原因在于团队中缺少适当的交流，虽都有共同目标：尽快修理好那部车，但由于缺少交流，分工不明确，并且未能及时反馈各自完成情况，造成团队力量内耗，使得整体效率降低。一个团队中，如果每位战友都有“牺牲”自我的精神，那么这个团队的力量是不可估量的。
对于我个人方面，我觉得要完成的任务比较重，我要尽快完成查看并掌握相关的修车知识，以便提高本团队的工作效率。我觉得自己还是比较喜欢做项目(什么事情都可以将其当作项目来做)，第一，比较完整的策划书(一些相关资料可以多种途径来获取并综合起来，整理出其大概的项目流程);第二，有完整的策划书中，必不可少的前期准备(全方位考虑，将相关资料准备好，并掌握);第三，执行阶段，按时策划书办事;第四，反馈调整阶段(通过实际情况，以及自己的大致流程进行适当的调整，以求更好地完成计划);第五，总结得失，扩大思考层面，以求更大收获。
下午有一小段时间，我们第二组没有修车单，我在一旁观看良哥拆发动机的情形，他工作很细致、动作也很标准，很专业，一眼就可以看出某个部位的螺丝装错了等。真佩服他。听良哥跟标哥说话，我突然思想上跑出了一个疑问：如果给企业家在专业技术人员和管理人员中，选择一个，会选择哪一位呢?如果我是企业家，我会选择那位既有专业技术，又有管理能力的人，因为他在什么时候都“行”。
今天我们组的修车单还比较多，但是都是一些小问题而已。带着这个疑问，在下午有一小段时间没有事情做时，我跟几位同事聊了他们的工资计算以及相关的分配情况。我才有些知道为什么长安站要这样分配工作，企业管理者是站在管理的角度，在确保企业名声、服务质量的情况之下，才做出这样的管理方法。前几天，我在这方面的观点是错的，虽然是错的，但毕竟是自己成长过程中的一道风景。事情没有对与错之后，只是所站位置不同，思考的层面不一样而已(多谢恩师的教导)。
下班时，在走出众合时，我觉得自己有时太看得起自己了。想法比较单一，不能全方位的、深入的思考问题，。自己仅仅只是个大学生，而企业家之所以成为企业家，他肯定在许多方面都比较突出，都有丰富的经验，值得后辈学习。遇事应该多想想，他人这么做，肯定有他的目的，关键还是要定位好自己。在这几天，我也逐渐体会到该企业的一些管理，都是比较值得提倡的、发扬的。
明确自己的实习目的，少说多做。加油……
工作日记 篇8
3月4日
这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，开始与以往完全不一样的生活。透过熟人介绍在芜湖县供销合作社实习，每一天在规定的时光上下班，上班期间要认真准时地完成自我的工作任务，不能草率敷衍了事。我们的肩上开始扛着民事职责，凡事得谨慎留意，否则随时可能要为一个小小的错误承担严重的后果付出巨大的代价，再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决。
我这天6点半就早早的就起床了，吃了早饭就去上班了，第一个到达办公室，由于还没有钥匙就在外面等了一会。这天没有开展工作，主要的就是熟悉一下公司的环境。
“天下英雄皆我辈，一入江湖立马催。”从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了主角，老师变成老板，同学变成同事，相处之道完全不一样。在这巨大的转变中，我们可能彷徨，迷茫，无法立刻适应新的环境。我们也许看不惯企业之间残酷的竞争，无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。很多时候觉得自我没有受到领导重用，所干的只是一些无关重要的杂活，自我的提议或工作不能得到老板的肯定。做不出成绩时，会有来自各方面的压力，老板的眼色同事的嘲讽。而在学校，有同学老师的关心和支持，每日只是上上课，很简单。常言道：工作一两年胜过十多年的读书。四个月的实习时光虽然不长，但是我觉得从中能学到了很多知识，了解关于做人处事的学问。
3月8日
“在大学里学的不是知识，而是一种叫做自学的'潜力”。参加工作后才能深刻体会这句话的含义。除了英语和计算机操作外，课本上学的理论知识用到的很少很少。我担任的是文员一职，平时的工作只是打打电话处理文件，几乎没用上自我所学的专业知识。虽然此刻的工作与自我理想的工作压力业绩之类的相差甚远，但是社会阅历是在一点一滴的小事中积累起来的，不能小看任何一个职业。这个岗位的存在也是由于社会和企业的需要才应运而生的。不能小看这些不起眼的工作，时刻记住在一岗爱一岗，认真的履行自我应有的职责，最出色的完成每一个任务，从而得到同事领导的认可，为自我将来更深的涉足社会打好职责心基础。
在这个信息爆炸的时代，知识更新太快，靠原有的一点知识肯定是不行的。我们务必在工作中勤于动手慢慢琢磨，不断学习不断积累。遇到不懂的地方，自我先想方设法解决，实在不行能够虚心请教他人，而没有自学潜力的人迟早要被企业和社会所淘汰。
3月15日
由于上班的地方坐车不是很方便，半个小时才有一般公交车，每一天要步行40分钟到供销社，加上自我是实习生，所以每一天还要早早的到办公室打扫卫生，所以每一天七点钟就要起床，就算再寒冷再差的天气，只要不是周末，都得去上班。务必克制自我，不能随心所欲地不想上班就不来，时常会想念在学校能够睡睡懒觉，实在不想上课的时候能够逃课的日子，简单自由许多。
但是因为是第一次实习，一齐工作的同事们对我都很照顾，总是在旁边指点我，教我各种工作的方法，让我很快进入了工作的状态。我的工作并不忙，没有感觉到很累，只是每一天都要守在电话和传真机旁。就经常因为坐了一天腰酸背痛的。每日重复单调繁琐的工作，时光久了容易厌倦。每一天就是坐着接电话发发传真什么的，显得枯燥乏味。但是工作简单也不能马虎，你一个小小的错误可能会给公司带来巨大的麻烦或损失，还是得认真完成。犯错遭领导责骂时不能扔脸色更不能赌气说不干就不干。
工作日记 篇9
3月5日
下雨停工，今天的雨有点大，工地空空荡荡的，不过看上去房子就在一天天的生长，别有一番趣味。
今天没法下工地，在项目部看资料。对资料柜里的东西做了一下研究，资料柜里有很多是大家平时的记录像监理日记、旁站日记、会议记录等，有很多材料的报审表格，也有一些方案和规划。我看到资料监理员在整理一个叫做监理月报的东西，过去看了一下。我们项目部的监理月报包括：本月工程概况、工程进度控制、工程质量控制、安全与文明施工管理、对建设单位的意见和建议、监理工作小和工作统计等。形式有表格有文字，装订成册，存档记录。
我觉得监理月报这种工作的作用就在于总工作，提醒大家意识到工程的进度和质量，也是大家对工作的一个反思和总。看了前几个月的月报，我也就大概了解了工地之前的工作状况，所以说月报也是一种提纲挈领的小窗口。
总之，下雨天工作就更清闲了，而为了迎接省里的检查，更要接这种时候把资料整理好，大家都在忙着把自己的日志、方案等核对好，减少漏洞，迎接检查。
3月6日
今天下工地考察了钢筋的情况，问题凸显在细节方面，柱梁节点质量过关。而在钢筋间距和钢筋搭接上存在着一些疏漏，也以监理通知的形式责令施工单位整改。
按照规范要求梁上部纵向钢筋水平方向的净间距(钢筋外边缘之间的最小距离)不应小于30mm和1.5d(d为钢筋的`最大直径);下部纵向钢筋水平方向的净间距不应小于25mm和d。各层钢筋之间的净间距不应小于25mm和d。柱中纵向受力钢筋的净间距不应小于50mm;楼板和墙没有明确规定，但是不宜小于100mm。在实际操作中，施工单位在梁上部钢筋的间距上没有做好，钢筋工保证立即整改，不影响后续混凝土浇筑工作。
对于钢筋搭接而言，分为绑扎搭接链接和焊接或机械链接两种。像工地楼板属于，一般用于混凝土内的加强筋网，经纬均匀排列，不用焊接，只须铁丝固定。工地使用绑扎搭接的地方出现了问题。因为绑扎搭接链接是指两根钢筋相互有一定的重叠长度，用铁丝绑扎的连接方法，适用于较小直径的钢筋连接。纵向钢筋的搭接长度是35d，d为搭接的较大直径，而部分梁纵向钢筋正是搭接长度不够，对构造成不利影响。
针对现场的情况，土建监理与正在施工人员沟通，之后又下达监理通知保证整改落实到位。对钢筋标号、长度、间距等方面的检查也是工作的一个重心，这些书本上僵硬的数字也成为了实际中活生生的指标和规范，一目了然。
3月7日
今天我接触了监理工作中和实际施工接触最近的一项工作——旁站。旁站具体是指监理人员对关键部位或关键工序的施工质量实施的全过程现场跟班监督活动。负责资料整理的监理员分担了这份工作，这原本是土建监理的一项任务。
下到负二层进行旁站工作。现场钢筋绑扎施工单位相关管理人员均在现场管理，现场所用建筑材料均已验收合格。然后对梁、柱节点钢筋工程隐蔽均情况进行检查，要求施工单位严格执行施工方案以及工程建设强制性标准的有关要求，如钢筋间距不足等未达到标准的地方立即整改。
其实旁站的工作内容还是很丰富的，在施工的各个重要环节都需要监理进行旁站工作。在基础工程方面包括：土方回填、混凝土灌注桩浇筑，地下连续墙、土钉墙、后浇带及其他构混凝土、防水混凝土浇筑，卷材防水层细部构造处理，钢构安装。在主体构工程方面包括：梁柱节点钢筋隐蔽过程，混凝土浇筑，预应力张拉，装配式构安装，钢构安装，网架构安装，索膜安装。
除了要在现场跟班监督关键部位、关键工序的施工执行施工方案以及工程建设强制性标准情况以外。我们还要对诸如混凝土针入度等指标要进行进场审核。而且还要做好资料整理工作，记录好旁站日志，以备日后进行核对参考。下午我就整理了旁站日志。
3月8日
等了好几天，省里的领导们都木有来，今天上午就来到了我们工地进行检查。
省建设厅的领导在会议室检查资料，我们就把资料往会议室搬。这也发现了监理行业其实资料特别多，检查的重点貌似也是方案、计划、报检表这些。公司的领导，专业负责的技术人员今天都到了现场，来了好多人，施工单位的资料员也全程待命协助我们的工作。他们还下工地去看了一下，然后就吃饭去了。
下午土建监理回来说大体上问题不大，只是一些细节上有问题，审查好工人的资质证明，完善好报验资料就行了，这周的安全检查就算上午已经去过了。检查小组也对作业平台的搭建的安全性，脚手架模板支撑系统的稳定问题提出了一些意见，强调了人防工程的标准和具体方法有待讨论。施工单位代表也参与了检查，认真听取了意见，决定立即整改。
其实省里来检查真的督促了大家工作，来的这几天一有空闲就和大家一起整理资料。这也离不开各个单位的支持，大家还会再接再厉创造更好好的成绩吧。忽然感觉轻松了许多。
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